地鐵安裝的閘機(jī)一般都是翼閘居多，但是地鐵使用的翼閘是有別于寫字樓安裝的翼閘。翼閘在地鐵中發(fā)揮著巨大的作用，可以減少成本還能提高人員通行速度。地鐵安裝的翼閘有什么特點(diǎn)？


    翼閘

    一：具備自檢故障功能，發(fā)生異常有報(bào)警提示功能，有利于后續(xù)的維護(hù)和使用。

    二：通過主控板上的安盤，可以編輯設(shè)備的運(yùn)行情況。

    三：不管是機(jī)械的結(jié)構(gòu)，還是感應(yīng)的雙重都有防夾功能。一旦伸縮臂復(fù)位遇阻，則會(huì)自行停止，或是在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)會(huì)停止工作，直至復(fù)位為止恢復(fù)正常活動(dòng)。

    四：非法闖入和發(fā)生尾隨都有報(bào)警功能。

    翼閘

    五：在沒有接收到開閘的信號(hào)時(shí)，擺臂是保持自動(dòng)鎖死的狀態(tài)。

    六：伸縮臂還具備同步功能。

    七：開閘后，如果在規(guī)定的時(shí)間沒有通行的話，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)取消此次通行的權(quán)限。

    八：斷電后，通道會(huì)自行敞開，上電后會(huì)自行閉合。

    翼閘

    九：可以和多種讀卡設(shè)備連接，這意味著可以接收繼電器開關(guān)的信號(hào)，進(jìn)行工作。

    十：單向雙向皆可，有效控制人流。

    十一：計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理。